2026年北京能上牌的柴油车有哪些
026年北京能上牌的柴油车目前尚未有官方完整车型清单，但2026款北京BJ40柴油版已明确符合上牌条件。以下是具体分析：已确认符合上牌条件的车型根据北京市生态环境局2025年6月发布的第十二批环保目录及公开信息 ，2026款北京BJ40柴油版已通过环保排放标准审核 。
动力方面：2026款北京BJ40柴油版搭载了0T柴油发动机 ，功率输出163马力 。虽然参数上不如汽油版，但柴油发动机的强项在于低速高扭矩 ，1500转时就可以爆发出400牛米的峰值扭矩 ，且油耗成本相对较低，适合频繁用车和长途驾驶的场景。
北京越野BJ40 2026款 0D 自动柴油版该车型指导价为199万元，属于紧凑型硬派越野车 。其核心优势在于分时四驱系统与非承载式车身结构的组合 ，可应对复杂路况；0T柴油发动机配合8AT变速箱 ，兼顾动力输出与燃油经济性 。配置方面，标配胎压显示 、倒车影像 、定速巡航等基础功能 ，满足日常越野需求。
026年改款上市的越野车主要有2026款小改款北京BJ40和2026款铃木吉姆尼四驱越野车 ，具体信息如下：2026款小改款北京BJ40该车型提供汽油标准版、汽油进阶版 、柴油版三款车型，官方指导价在199—199万元区间。在享受国补和厂端置换政策后 ，焕新价最低可达169万元起 。
以下是2026款北京BJ40的主要参数：价格：汽油版入门价199万 ，柴油版指导价199万 。外观：摒弃老款五孔中网，换成更舒展的横向格栅 ，搭配环绕式贯穿日行灯；侧面是方盒子造型 ，有平直车顶和全尺寸外挂备胎；后尾门为两段式设计，后挡风玻璃可单独开启。
北京汽车耐久里程为20公里文件依据
1 、关于北京市汽车耐久里程需达到20万公里的政策依据 ，主要来源于以下文件及规定：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）该国家标准明确要求 ，轻型汽油车在6b阶段排放标准中，除需满足PN限值和RDE（实际行驶排放）要求外，耐久性里程必须达到20万公里 。
2、北京市要求新能源汽车耐久里程达到20万公里 ，主要是基于以下几方面考虑：保障消费者权益：较长的耐久里程要求可以确保车辆在长期使用中保持较好的性能 ，减少因电池或核心部件过早衰减带来的维修和更换成本，提升用户的使用体验 。
3、耐久性里程：排放控制装置的耐久性需达到20万公里 ，保障车辆长期使用后仍能满足排放标准 ，减少因部件老化导致的污染加剧。外地车进京排放标准对于非北京市注册的小轿车（含外地号牌车辆），进京时需满足国四排放标准 。这一要求适用于短期进京或长期在京行驶的外地车辆 ，旨在控制跨区域流动车辆的尾气污染 。
4 、根据2024年1月1日起实施的环保新政 ，北京要求外转京车辆需满足国六B阶段排放标准，且要满足RDE试验标准限值 、耐久里程20万公里 ，国五车辆不符合当前环保标准 ，所以无法办理转入手续。
5、025年环保检测标准的最新要求 国六B标准全面实施：根据北京市生态环境局2025年9月发布的通告，轻型汽油车需满足国六B阶段排放标准 ，其中颗粒物数量（PN）限值为0×10个/千米 ，同时需通过实际道路行驶排放（RDE）测试，耐久里程要求达20万公里 。
北京市小客车尾气排放标准
截至2025年10月，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主 ，具体要求因车型 、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别 ，核心是严格管控污染物排放以改善空气质量 。
北京市小客车尾气排放标准最新实施的是国六b阶段。具体内容如下：本地小客车排放标准北京市针对本地注册登记的轻型汽油车（含小客车）实施国六b阶段排放标准，其核心要求依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）制定 。
不是国六排放标准的车无法上北京牌照 。目前北京市对转入车辆的环保要求极为严格 ，明确规定必须符合国六b排放标准 ，具体包括PN颗粒物数量 、RDE实际道路排放监测以及三元催化器耐久性等核心指标。若车辆未达到这一标准，即使车主已持有北京小客车指标 ，也无法完成车辆迁入或上牌手续。
每天6时至24时 ，六环路（不含）以内道路禁止货车、专用车驶入；二环路主干道每天6时至22时，禁止挂其他省区市号牌（含临时号码）的小客车通行 。以上规定是根据2018年6月15日北京市交通委 、北京市环保局 、北京市公安局交管局联合发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》制定的 。
政策要求 指标要求：机动车所有人需具备北京市小客车配置指标或更新指标。环保标准：自2024年1月1日起 ，需满足国六B排放标准 ，PN限值应符合010^11个/千米的要求，满足RDE（实际行驶排放）标准以及三元催化20万公里的耐久性要求 。
北京国五车辆限制?
北京对国五车辆的限制政策主要体现在车辆转入与排放标准方面 。按照相关规定 ，只有符合国五第二阶段排放标准的车辆 ，在三年期限内方可转入北京。此政策旨在控制机动车排放污染，从而改善空气质量 。自2013年起，北京市开始实施第五阶段排放标准 ，对轻型汽油车的环保要求更为严格 。
北京市对国五车的限行主要集中在五环路（不含）以内区域。这意味着 ，国五排放标准的车辆在五环路以外的区域通常不受限制，但在五环路及以内区域可能会受到特定的限行措施影响 。限行时间：具体的限行时间可能会根据空气质量、交通拥堵情况等因素进行调整 。
根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定 ，国五第二阶段的车辆可以过户到北京。这项规定自2013年2月1日起生效 ，这意味着，如果车辆符合国五第二阶段的排放标准 ，就可以顺利过户到北京 。值得注意的是 ，北京市在2013年3月1日开始停止销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车 。
北京对车辆排放标准
1 、小型轿车：办理长期进京证需至少达到国四标准，但实际行驶须符合国六B标准。柴油车：需满足国三标准 ，但国三柴油车全天禁止进入北京行政区域。黄标车：绝对禁止进京 。临时进京客车：汽油车需满足国二标准 ，柴油车需满足国三标准 。历史标准北京曾率先实施“京Ⅴ”地方标准，其氮氧化物排放限值较国Ⅳ标准降低25% ，并首次规定颗粒物排放限值。
2 、北京车要求国六排放标准可以上牌 ，且当前实施的是国六b排放标准 。具体如下：外地车落户北京上牌情况外地车落户北京上牌，环保排放标准必须为国六 。只有达到国六排放标准的车辆才有资格在北京上牌。不过，外地牌照的国六a排放汽车暂时无法迁入北京 ，只有符合国六b排放标准的车辆才能迁入 。
3、本地小客车排放标准北京市针对本地注册登记的轻型汽油车（含小客车）实施国六b阶段排放标准 ，其核心要求依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）制定 。
4 、国三及以上排放标准：对于大部分轻型车辆，需达到国三及以上的排放标准方可进京。小轿车需满足国四标准：对于小轿车这一特定类别 ，其排放标准需达到国四 ，相较于其他轻型车辆更为严格 。货车需国三标准并具备环保认证：货车除了要达到国三排放标准外，还需额外拥有环保认证 ，以满足更高的环保要求 。
g450d北京能上牌吗?
G450d在北京不能上牌 ，主要受限于北京的排放标准和车型目录要求。北京的排放标准要求北京目前执行的是国六B排放标准，且自2023年7月1日起已全面实施轻型汽车国六B排放标准 ，所有新销售 、注册登记的轻型汽车必须符合该标准 。
关于G450D在北京能否上牌 ，需要看具体车辆的相关参数和规定是否符合北京的要求 。首先，要明确北京对于车辆上牌有着严格的规定 ，比如排放标准等。如果G450D这款车的尾气排放能够达到北京当前执行的排放标准 ，那么从这方面来说是具备上牌的一个重要条件。其次，车辆的类型、用途等也可能影响上牌 。
款韩版G450d：同样提供零首付购车选择 。韩版车型在配置和设计上可能会根据当地市场需求进行一定调整，但依然保留了奔驰G级经典的硬派越野风格和卓越性能。零首付购车方案为喜欢韩版独特风格的消费者提供了便利 ，让他们能够更轻松地实现购车梦想 。
克罗纳g450d这类车的预算大概在10万到20万元左右 。不同配置和版本的克罗纳g450d价格会有所差异。一般来说 ，基础配置车型价格相对较低，可能在10万元出头 。如果选择一些带有更高级配置 ，比如更好的内饰材质、更先进的科技配置等版本 ，价格可能会接近20万元 。
适合女生开的奔驰大G中，G450d是较为典型的选择 ，且可通过个性化改装提升适配性。以下从车型特点 、改装案例及争议分析三方面展开说明：G450d的适配性基础奔驰G级作为硬派越野代表 ，其方盒子造型与高辨识度设计对追求独特风格的女性具有吸引力 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表由爱号立场，如若转载，请注明出处：https://www.siyuyw.com/ylzx/202601-1443.html
评论列表（3条）
我是由爱号的签约作者“admin”
本文概览：2026年北京能上牌的柴油车有哪些 026年北京能上牌的柴油车目前尚未有官方完整车型清单，但2026款北京BJ40柴油版已明确符合上牌条件。以下是具体分析：已确认符合上牌条件的...
文章不错《北京车辆环保目录公告(北京汽车环保标)》内容很有帮助